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eKスペースとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとシルバラードの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   シボレー  シルバラード
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 32
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 左側電動スライド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    82.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD レーダーブレーキサポート ナビTV

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 地デジナビ ICターボ車

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙 e-アシスト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    82.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ナビ/両側パワスラ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 三菱認定保証 ナビ バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース G 

    本体価格
    148.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    133.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G CD/Bカメラ/LEDヘッドライト/温熱シート

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 5.3 EXキャブ 3ドア トノカバー

    本体価格
    209万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD 2013モデル フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
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  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ LT 本革シート ジオバンナダラー26インチAW

    本体価格
    270万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 2019yモデル 専用インテリアカラー

    本体価格
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  • シボレー シルバラード ピックアップ エアサス シルバラード エアーサスペンション

    本体価格
    240万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
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  • シボレー シルバラード ETC 社外ホイール リフトアップ 

    本体価格
    250万円

  • シボレー シルバラード LS バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    298万円

関東
244
83.4万円
関西
141
84万円
東海
174
98.1万円
北海道
80
100.9万円
九州
187
72.3万円
東北
145
91.9万円
北陸・甲信越
104
91.6万円
中国
112
87.3万円
四国
47
93.8万円
地域別台数
関東
7
830万円
関西
6
741.9万円
東海
8
343.1万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
3
242万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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eKスペースとシルバラードのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   シボレー  シルバラード
139.9万円182.6万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
659 排気量(cc) 4800
52~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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