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ムーヴキャンバスとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  eKスペース
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
6035 中古車掲載台数 1243
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 

    本体価格
    115.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証1年間・距離無制限

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 両電動スライド 衝突軽減ブレーキ 外SDナビ

    本体価格
    100.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G LEDライト・両側パワースライドドア

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII メモリーナビ全方位カメラETC両電動

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ナビTV 両側自動ドア LEDライト

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII フルセグナビ・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 全方位カメラ・ナビTV・ETC・両側スライド

    本体価格
    120.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 衝突被害軽減B 両側電動Sドア ナビ TV

    本体価格
    110.4万円

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    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ

    本体価格
    28万円

関東
1365
135.9万円
関西
718
141万円
東海
989
139万円
北海道
229
145.7万円
九州
1010
136.2万円
東北
474
141.7万円
北陸・甲信越
417
136.2万円
中国
578
140.3万円
四国
255
139.8万円
地域別台数
関東
258
84.9万円
関西
137
85.7万円
東海
187
97.3万円
北海道
73
104.1万円
九州
194
71.7万円
東北
140
90.8万円
北陸・甲信越
108
90.1万円
中国
103
91.9万円
四国
43
93.5万円

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ムーヴキャンバスとeKスペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  eKスペース
146.3万円192万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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