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eKスペースとH2を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとH2の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ハマー  H2
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 148万円1450万円
H2の相場表を見る
1226 中古車掲載台数 174
  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    133.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト Bluetoothナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 検・2年/ナビ/Bカメ/BT接続/両Pスラ/禁煙車

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ/社外ナビTV/ETC/バックモニター

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    82.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ Bカメラ

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビフルセグTVバックカメラ禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 修復歴無両側スライド片側電動スライドドア

    本体価格
    79.8万円

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  • ハマー H2 タイプG SR BOSEサウンド ヒッチメンバー ナビ TV

    本体価格
    204.9万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD サンルーフ ベージュ革 CarPlay ETC

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    248万円

  • ハマー H2 最終モデル 新並 NEXTNATION 黒革 LEXANI26AW 地デジ付SDナビ 社外マフラー

    本体価格
    705万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行 Giovanna30AW 社外フ-ドスク-プ

    本体価格
    385万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • ハマー H2 6.0 4WD 

    本体価格
    299.9万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 2inリフトUP4本出しマフラービレットグリル

    本体価格
    498万円

  • ハマー H2 フルカスタム ガルウィング 社外メッキAW 内装張替

    本体価格
    478.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行 リフトアップ 22インチ

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 タイプS 4WD 禁煙 ガルウィング カスタムインテリア

    本体価格
    209万円

関東
246
83.2万円
関西
139
84.4万円
東海
175
98.5万円
北海道
81
100.1万円
九州
185
71.9万円
東北
143
91.4万円
北陸・甲信越
105
91.8万円
中国
107
88.9万円
四国
45
95.6万円
地域別台数
関東
37
387.9万円
関西
35
386.2万円
東海
62
326.8万円
北海道
7
276.8万円
九州
17
314.3万円
東北
3
404万円
北陸・甲信越
5
279万円
中国
4
532.7万円
四国
4
244.5万円

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eKスペースとH2のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ハマー  H2
139.9万円182.6万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
659 排気量(cc) 5967~6162
52~64 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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