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フィットとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   三菱  eKスペース
VS
4.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
6121 中古車掲載台数 1218
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F コンフォートエディション 1オーナー 衝突軽減 禁煙車 地デジ LED ETC

    本体価格
    103.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正8インチナビVXM-225VFEi ETC 社外ド

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ R7/1/2-1/7初売り限定車

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 光触媒抗菌消臭施工済 ドラレコ ナビ ET

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 純正ナビ ETC リモコンキー バックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 禁煙 ワンオーナー 前ドラレコ 8Inナビ

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

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    29万円

  • 三菱 eKスペース 660 M キーレス シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 本州仕入 全方位カメラ 電動スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    80.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 両側Pスラ フルセグ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ナビTV ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライド キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M バックカメラ/ETC/Bluetooth/キーレス

    本体価格
    87万円

関東
1708
116.7万円
関西
712
122.6万円
東海
873
130.7万円
北海道
430
115.9万円
九州
813
115.3万円
東北
570
104万円
北陸・甲信越
504
116.1万円
中国
309
110.5万円
四国
202
109.6万円
地域別台数
関東
252
84.1万円
関西
135
85.6万円
東海
180
98.7万円
北海道
76
101.8万円
九州
186
71.7万円
東北
137
90.5万円
北陸・甲信越
103
91.7万円
中国
105
89.9万円
四国
44
96.7万円

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フィットとeKスペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   三菱  eKスペース
155.8万円286.7万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1317~1496 排気量(cc) 659
98~118 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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