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eKスペースとエレメントを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKスペースとエレメントの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  エレメント
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 47
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 片側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車/両側電動スライド/Bカメラ

    本体価格
    146万円

  • 三菱 eKスペース 660 M バックカメラ/ETC/Bluetooth/キーレス

    本体価格
    87万円

  • 三菱 eKスペース 660 T キーフリー/純正ワイドナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ワンセグナビBカメラ・ドラレコETC

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD タ-ボ/両側電動/ナビ・全周囲モニター

    本体価格
    103.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ車 純正SDナビ Bカメラ ETC付き

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T HDDナビ 全方位カメラ TV 両側パワスラ ETC

    本体価格
    28.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0620両側観音開きサイドアクセスドア

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ 社外18インチAW

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    230万円

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    89万円

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    119万円

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    85万円

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    79万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

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    119.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ フルセグ ETC キーレス HID

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    47.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    119.9万円

関東
252
84.1万円
関西
135
85.6万円
東海
179
98.8万円
北海道
76
101.8万円
九州
188
71.8万円
東北
137
90.5万円
北陸・甲信越
104
92.1万円
中国
105
89.9万円
四国
44
96.5万円
地域別台数
関東
11
114.9万円
関西
9
86.7万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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eKスペースとエレメントのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  エレメント
139.9万円182.6万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
659 排気量(cc) 2354
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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