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eKスペースとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 424
  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD ナビTV Rカメラ パワスラ Iストップ

    本体価格
    84.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD 衝突安全 両電動スライド PUSH CD

    本体価格
    120.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スタイルエディション ナビBマメラETC前誤発進抑制ワンオーナ

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9型ナビ+フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    172万円

  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタート 左側電動スライド

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    77.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 純正エンスタ 全方位カメラ 社外ナビ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 eKスペース 660 M キーレスキー

    本体価格
    128万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

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    41.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 禁煙/ナビTV/Bカメラ/HID/ETC/スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 OUTレットカー 保証付 禁煙車 ナビ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS /純正ナビ/バックカメラ/キーレス/

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 Bカメラ ETC ナビ・TV 禁煙車スマートキー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    42.8万円

関東
252
88.7万円
関西
125
86.9万円
東海
176
101.6万円
北海道
90
102.1万円
九州
177
74.2万円
東北
133
90.1万円
北陸・甲信越
101
90.7万円
中国
118
94.8万円
四国
38
97.6万円
地域別台数
関東
131
45.5万円
関西
46
47.7万円
東海
49
56万円
北海道
24
80.7万円
九州
69
57.2万円
東北
46
45.7万円
北陸・甲信越
24
58.8万円
中国
21
53.9万円
四国
14
69.6万円

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eKスペースとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  フィットハイブリッド
139.9万円182.6万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
659 排気量(cc) 1339~1496
52~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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