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eKスペースとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ホンダ  フリード+
VS
10万円195.2万円
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中古車相場 58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
1201 中古車掲載台数 1027
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 1年保証 ナビ DVD ETC HID 横滑り防止

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 電動スライドドア SDナビ Bluetooth TV

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E CarsOsaka:C3511 キーレス

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD 

    本体価格
    63.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 衝突軽減B ドラレコ

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ETC 両側スライド アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 片側電動 純正ナビ 純正エンジンスターター

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ターボ 両PSD ETC ナビ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    108.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    143.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD 車検令和9年2月 社外ナビ 衝突軽減B

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビゲーション・ドラレコ装着車

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング エクリプスナビ フルセ

    本体価格
    153万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 9インチインターナビ LED 両側PSD

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 衝突軽減 純正9型ナビ 両側電動 クルコン

    本体価格
    207.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 後期型/純正ナビ/BT/Bカメ/シートヒーター

    本体価格
    177.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビTV Bカメラ 両側パワースライドD

    本体価格
    99万円

関東
248
83.6万円
関西
129
84万円
東海
171
98.8万円
北海道
75
101.4万円
九州
184
73.3万円
東北
138
92.6万円
北陸・甲信越
100
93.2万円
中国
112
88.4万円
四国
44
91.1万円
地域別台数
関東
319
166.5万円
関西
125
186万円
東海
150
186.8万円
北海道
56
208.4万円
九州
178
208.7万円
東北
69
189.2万円
北陸・甲信越
52
180.2万円
中国
50
172万円
四国
28
185.7万円

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eKスペースとフリード+のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  フリード+
139.9万円182.6万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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