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eKスペースとISを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとISの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   レクサス  IS
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 909
  • 三菱 eKスペース 660 G 1年保証距離無制限 走行距離44676キ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKスペース 660 M CDオーディオ e-アシスト シートヒーター

    本体価格
    95.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    140.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    108.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ LEDライト ナビTV ETC 全方位モニター

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車/両側電動ドア/Bカメラ/LED

    本体価格
    146万円

  • 三菱 eKスペース 660 M バックカメラ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 全方位カメラ ナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト SDナビ 電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    90.3万円

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    本体価格
    523万円

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    49万円

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    348万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ 衝突軽減 追従 ETC ドラレコ

    本体価格
    293.4万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    508万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 後期モデル 純正ナビTV Bluetooth クルコン

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    383.2万円

  • レクサス IS 200t バージョンL サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    249.9万円

関東
253
90万円
関西
127
89.3万円
東海
171
102.2万円
北海道
91
101万円
九州
183
75.3万円
東北
138
90万円
北陸・甲信越
95
90.9万円
中国
120
94.9万円
四国
37
100.1万円
地域別台数
関東
314
300.7万円
関西
148
288万円
東海
194
285.9万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
271.7万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
36
236.7万円
中国
31
262.8万円
四国
16
241.9万円

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eKスペースとISのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   レクサス  IS
139.9万円182.6万円 新車時価格 420万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
659 排気量(cc) 1998~4968
52~64 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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