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eKスペースとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとボンゴトラックの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  ボンゴトラック
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 239
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 純正SDナビTV Bluetooth Bカメラ 両側電動

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD TVナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スタイルエディション 社外SDナビ Bカメラ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    51万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 新車未登録 LEDライト 両側スライド

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    77.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 検R7年10月/ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 左側電動スライド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減 シートヒーター オートライト

    本体価格
    95.5万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 5MT・ETC・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    79.8万円

関東
253
89.6万円
関西
123
89.1万円
東海
172
102.1万円
北海道
90
100.9万円
九州
184
73.9万円
東北
133
89.7万円
北陸・甲信越
98
91.7万円
中国
116
96.1万円
四国
37
96.9万円
地域別台数
関東
71
224.3万円
関西
73
144.8万円
東海
18
292.6万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
9
181.6万円
中国
9
255万円
四国
11
337.5万円

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eKスペースとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  ボンゴトラック
139.9万円182.6万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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