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eKスペースとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとトライトンの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  トライトン
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 127万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 146
  • 三菱 eKスペース 660 G ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    124.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 障害物センサー ETC ワンオーナー

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD タ-ボ/両側電動/ナビ・全周囲モニター

    本体価格
    103.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    111.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビTVBカメラ両側電動Pスタート衝突軽減

    本体価格
    106.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ナビ・TV・DVD・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    72.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 9インチナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 登録済未使用車

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 片側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    549.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビゲーション・全周囲カメラ

    本体価格
    508万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター/メーカーナビ/フルセグTV

    本体価格
    480.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    522.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ 全周囲カメラ Pシート

    本体価格
    493.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 三菱認定中古車 ナビ ETC

    本体価格
    528万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD シートヒーター 全周囲カメラ TV

    本体価格
    529万円

関東
252
83.5万円
関西
135
85.2万円
東海
176
99.3万円
北海道
76
101.8万円
九州
186
71.9万円
東北
139
90.4万円
北陸・甲信越
105
91.8万円
中国
103
89万円
四国
44
96.5万円
地域別台数
関東
28
473.9万円
関西
25
520.7万円
東海
28
465.1万円
北海道
10
559.8万円
九州
5
476.2万円
東北
13
571.4万円
北陸・甲信越
13
536.9万円
中国
16
481.3万円
四国
8
528.5万円

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eKスペースとトライトンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  トライトン
139.9万円182.6万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
659 排気量(cc) 2439
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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