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eKスペースとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ミニ  ミニクーペ
VS
9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 39.8万円298万円
ミニクーペの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 40
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 修復歴無し

    本体価格
    61.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ地デジCDDVDアイドリングストップ

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト SDナビ Bluetooth アラウンドビュー

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKスペース 660 G /電動ドア/9型ナビTV/Bluetooth/後期/LED

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ワンオーナー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 両側オートスライドドア-

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ SDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    60.4万円

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  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス ナビ・TV Bluetooth Bモニター

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ワンオーナー 禁煙車 キセノン 16AW

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 距離無制限保証/電動リアスポイラー/禁煙車

    本体価格
    77.3万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ローダウンサス 17AW 純正オーディオETC

    本体価格
    101万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー プッシュスタート ETC キーレス CD

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT 電動リアスポ ATS17inAW 禁煙 1年保証

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速MT ETC LEDヘッドライト 黒ストライプ

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    76万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 禁煙車 ドラレコ HID Bluetooth

    本体価格
    88万円

関東
252
89万円
関西
123
89.2万円
東海
192
100.9万円
北海道
95
96.3万円
九州
185
74.9万円
東北
127
89.5万円
北陸・甲信越
95
92.3万円
中国
120
92万円
四国
42
94.3万円
地域別台数
関東
8
136.3万円
関西
15
161.1万円
東海
6
154.3万円
北海道
2
62.5万円
九州
2
103万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
3
80.6万円
中国
2
110万円
四国
1
39.8万円

eKスペースの中古車を探す

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eKスペースとミニクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ミニ  ミニクーペ
139.9万円182.6万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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