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eKスペースとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとコンドルの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  コンドル
VS
9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 36
  • 三菱 eKスペース 660M キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    105.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 三菱認定保証 純正CDチューナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKスペース カスタムTセーフティパッケージ OP5年保証 カスタムTセーフティパッケージ OP5年保証

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新型/届出済未使用車/Bカメラ/片側電動/LED

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ LEDライト ナビTV ETC 全方位モニター

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    63.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 禁煙車 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    56.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 箱車 アルミバン パワーゲート ベッド サイドドア

    本体価格
    248万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 コンドル (ベース) 

    本体価格
    165万円

  • 日産 コンドル 4トン プレス式パッカー車 モリタ 8.1m3 バックカメラ 積載1800k

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 3.0tミキサー車 4600ccディーゼル・NOx・PM適合車

    本体価格
    215万円

  • 日産 コンドル セルフ ローダー大型クレーン付 11300KG セルフ ローダー

    本体価格
    380万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    328万円

  • 日産 コンドル ダンプ コボレーン付 最大積載3500kg 

    本体価格
    113万円

  • 日産 コンドル 増トン 3段クレーン ラジコン 角足 ベッド ワイドアウトリガー  アルミあおり

    本体価格
    358万円

関東
248
89.5万円
関西
125
89.4万円
東海
199
101.5万円
北海道
99
97万円
九州
186
75万円
東北
127
90.4万円
北陸・甲信越
97
92.3万円
中国
119
92.8万円
四国
41
94.5万円
地域別台数
関東
8
337.1万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
16
319.6万円
九州
6
249.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113万円
四国
2
287万円

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eKスペースとコンドルのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  コンドル
139.9万円182.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2000~5200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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