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キックスとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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キックスとeKスペースの中古車情報を比較する

日産  キックス   三菱  eKスペース
VS
23.2万円348万円
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中古車相場 10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 1228
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) epower・ナビ・TV・CD・ブルートゥース・全

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD オートマ ナビ ETC ターボ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 当社試乗車・プロパイロット搭載

    本体価格
    287万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ・プロパイロット・大画面純正ナビ

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 プロパイロット 9インチナビ AVM

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV プロパイロット 寒冷地

    本体価格
    257.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ 純正9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    164万円

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    87万円

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    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 禁煙車SDナビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    81.9万円

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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 片側電動スライドドア バックカメラ

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  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 助手席ムービングシート仕様車 

    本体価格
    110万円

関東
489
206.5万円
関西
167
210.9万円
東海
278
214.2万円
北海道
53
217.9万円
九州
257
220.2万円
東北
106
210万円
北陸・甲信越
101
209.7万円
中国
77
210.2万円
四国
48
191.4万円
地域別台数
関東
247
83万円
関西
140
84.5万円
東海
175
98.6万円
北海道
81
100.1万円
九州
186
71.9万円
東北
143
91.4万円
北陸・甲信越
105
91.8万円
中国
106
89万円
四国
45
95.6万円

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キックスとeKスペースのカタログ情報を比較する

日産  キックス   三菱  eKスペース
275.9万円370万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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