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デイズルークスとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとeKスペースの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  eKスペース
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
4277 中古車掲載台数 1216
  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ フルセグ Bカメラ 後席M 両側スライド

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューM

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正フルセグナビ クルコン エマブレ AVM

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ETC 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全方位モニタードラレコ

    本体価格
    106.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ・両側スライドドア・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS ナビ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    65万円

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  • 三菱 eKスペース 660 M 新品タイヤ/ナビ/イーアシスト

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    72.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ 片側電動 バックモニター 社外AW

    本体価格
    42.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 三菱認定保証 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スマートキー リヤサーキュレーター

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 左側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 

    本体価格
    82.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G Bluetoothナビ DVD ETCバックカメラ

    本体価格
    31.9万円

関東
1049
73.5万円
関西
546
78.2万円
東海
577
73.5万円
北海道
174
89.2万円
九州
856
73.9万円
東北
361
82.9万円
北陸・甲信越
289
80.5万円
中国
265
80.6万円
四国
160
77.3万円
地域別台数
関東
252
83.5万円
関西
135
85.2万円
東海
176
99.3万円
北海道
76
101.8万円
九州
186
71.9万円
東北
139
90.4万円
北陸・甲信越
105
91.8万円
中国
103
89万円
四国
44
96.5万円

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デイズルークスとeKスペースのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  eKスペース
124万円221.5万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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