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eKスペースと5008を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと5008の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  5008
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
1220 中古車掲載台数 169
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ワンオナ両側電動ナビTV後カメラエンスタET

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 新品タイヤ/ナビ/イーアシスト

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレ-キ 両側スライドドア

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    90.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ナビ付き

    本体価格
    66万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    96万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD ABS 誤発進抑制装置

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 届出済み未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    137.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 新型 届出済未使用車

    本体価格
    130.3万円

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    245.1万円

  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車保証1年付 パノラミックSR

    本体価格
    198万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 全国保証1年付/純正ナビ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    302.5万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 純ナビ ドラレコ前後 認定中古車保証1年付

    本体価格
    337万円

  • プジョー 5008 アリュール 1オーナー禁煙 ACC ナビTV ETC 360カメラ

    本体価格
    167万円

関東
253
84万円
関西
136
85.1万円
東海
178
99.1万円
北海道
76
101.8万円
九州
187
72.1万円
東北
136
90.3万円
北陸・甲信越
105
92.5万円
中国
105
89.9万円
四国
44
96.5万円
地域別台数
関東
55
258.9万円
関西
22
247.5万円
東海
35
286.4万円
北海道
8
306.6万円
九州
14
292.6万円
東北
16
219万円
北陸・甲信越
12
289.6万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

eKスペースの中古車を探す

5008の中古車を探す

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eKスペースと5008のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  5008
139.9万円182.6万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
659 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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