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eKスペースとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとレガシィツーリングワゴンの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 686
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 社外ナビ/バックモニター/片側パワスラ

    本体価格
    56.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    105.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ TV バックカメラ 両側電動ETC

    本体価格
    67万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G /電動ドア/禁煙/ナビTV/バックカメラ/HID

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G パワースライド ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    42.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 安全運転支援システム

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 禁煙車 アイドリングストップ ETC付き

    本体価格
    36.8万円

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    125万円

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    59万円

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  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0R アルカンターラ・セレクション 4WD マッキントッシュオーディオ/ETC車載器

    本体価格
    22.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 下廻防錆TVナビBカメETC

    本体価格
    39.8万円

関東
249
89.5万円
関西
126
88.6万円
東海
174
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
179
73.9万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
99
91.4万円
中国
118
95.1万円
四国
38
98.4万円
地域別台数
関東
269
67.4万円
関西
88
71.8万円
東海
50
75.6万円
北海道
96
65.1万円
九州
42
60.4万円
東北
38
56.5万円
北陸・甲信越
47
68.5万円
中国
21
66万円
四国
35
101.1万円

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eKスペースとレガシィツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  レガシィツーリングワゴン
139.9万円182.6万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
659 排気量(cc) 1998~2498
52~64 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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