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スペーシアとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  eKスペース
VS
4.8万円303万円
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中古車相場 10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
12829 中古車掲載台数 1226
  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 両側パワスラ i ストップ

    本体価格
    86.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ フルセグナビ マルチビュー 両側電スラ

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 9インチナビTV全方位カメラ両側PSドア

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外ナビ 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    111.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 改良型純正8型ナビ360°カメラ両側電動ETC

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドG 

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G CDデッキ 衝突軽減ブレーキ アイドリングS

    本体価格
    101.7万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD フルセグTV アイドルストップ

    本体価格
    45万円

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  • 三菱 eKスペース 660 G 走行距離無制限 1年保証付 車検整備付き

    本体価格
    73.4万円

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    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車/両側スライド/LEDライト

    本体価格
    132.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 純ナビ Bカメラ Sヒーター 衝突軽減B 禁煙

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 片側電スラ 全方位カメラ

    本体価格
    109.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 純正ナビTV Bカメラ パワスラ

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    64.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD AM/FMラジオ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    132.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD bluetooth バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    58.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突軽減純CDキーレスシートヒータETC

    本体価格
    63.4万円

関東
2590
131.4万円
関西
2009
134.6万円
東海
1626
134万円
北海道
591
147.3万円
九州
2208
134.5万円
東北
1319
143.9万円
北陸・甲信越
909
133.2万円
中国
1058
133.6万円
四国
519
130.9万円
地域別台数
関東
249
83.7万円
関西
137
83万円
東海
171
97.9万円
北海道
78
99.9万円
九州
187
72.4万円
東北
142
91.6万円
北陸・甲信越
104
92.9万円
中国
112
88.4万円
四国
46
94万円

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スペーシアとeKスペースのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  eKスペース
153万円219.3万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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