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ワゴンRスマイルとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  eKスペース
VS
63.4万円236万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 1209
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スマートキー スズキセーフティサポート

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車

    本体価格
    137.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S セーフティープラスパッケージ

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 登録済未使用車 2トーンカラー

    本体価格
    187万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側パワスラLEDライトセーフティサポート

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    151.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スズキ認定中古車

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニター 9インチフルセグTV

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側Pスラ シートヒーター 全方位 LKA LED

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    105.8万円

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    138万円

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    99.8万円

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    59.8万円

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    44.8万円

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    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 純正ナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    68万円

関東
347
144.2万円
関西
170
149.6万円
東海
182
145.4万円
北海道
84
162.5万円
九州
237
157.1万円
東北
119
165.8万円
北陸・甲信越
98
147.6万円
中国
85
155.4万円
四国
65
148.9万円
地域別台数
関東
257
86.6万円
関西
135
87.4万円
東海
172
102.3万円
北海道
82
103.1万円
九州
174
73.5万円
東北
137
88.9万円
北陸・甲信越
97
91万円
中国
115
92.8万円
四国
40
98.5万円

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ワゴンRスマイルとeKスペースのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  eKスペース
129.7万円193.5万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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