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eKスペースとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとスペーシアベースの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   スズキ  スペーシアベース
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 79.9万円195.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 421
  • 三菱 eKスペース カスタム G e-Assist スマートキー 社外ナビ バックカメラ HI

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙車/純ナビ/左側パワスラ/Bluetooth

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 T ターボ ナビ フルセグTV マイパイロット

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト ナビTV ETC 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 電動スライド バックカメラ HID

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 車検R7年5月 ETC i-stop ABS Wエアバック

    本体価格
    48.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減 禁煙 シートヒーター ステリモ

    本体価格
    80.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ/両側PSD/純正ナビTV/アラウンドビュ

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ 認定保証

    本体価格
    105.8万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 GF GW限定車

    本体価格
    122万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    170.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 2型 全方位カメラ 右側電動スライド

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD スズキ36か月ディーラー保証付

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ スペーシアベース GF 

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位用カメラパッケージ

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車

    本体価格
    143.8万円

関東
246
83.2万円
関西
139
84.4万円
東海
175
98.5万円
北海道
81
100.8万円
九州
185
71.9万円
東北
144
91.7万円
北陸・甲信越
105
91.8万円
中国
109
88.3万円
四国
45
95.6万円
地域別台数
関東
93
142.7万円
関西
76
145.1万円
東海
58
139.3万円
北海道
12
159.8万円
九州
65
145.6万円
東北
41
154.1万円
北陸・甲信越
28
149.4万円
中国
23
145.3万円
四国
25
144.6万円

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eKスペースとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スズキ  スペーシアベース
139.9万円182.6万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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