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eKスペースとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとアイシスの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  アイシス
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 12.5万円139万円
アイシスの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 243
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 禁煙車/純正ナビTV/Bカメラ/衝突軽減

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト バックモニター ナビ TV 両側Pスライド

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ/Bカメラ/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタート 左側電動スライド

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 禁煙車 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    102.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビTV ETC キーレス 両側電動スライドドア

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKスペース ナビPSDAW キーフリー&プッシュスタート

    本体価格
    74.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 電動ドア 衝突軽減 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    52.9万円

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    32.8万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ リミテッド 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 純正ナビ TV Bカメ 両側パワスラ Pテール

    本体価格
    27万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション 4WD 両側パワースライド パワーバックドア

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ドラレコ Bluetooth対応ナビ フルセグTV

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD 社外メモリーナビTV パワスラ Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 車検2付/走行6.6万キロ/自動ドア/ETC

    本体価格
    19万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G ナビTV Bカメ 片側電動 スマートキ HID

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 禁煙 純正ナビ 自動ドア バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

関東
255
84.3万円
関西
137
85.6万円
東海
187
97.2万円
北海道
74
103.2万円
九州
191
72.5万円
東北
141
90.6万円
北陸・甲信越
106
90.7万円
中国
106
91.4万円
四国
46
97.3万円
地域別台数
関東
59
56.2万円
関西
34
48.6万円
東海
27
55.2万円
北海道
41
63.1万円
九州
32
51.4万円
東北
24
55.9万円
北陸・甲信越
15
64.7万円
中国
6
56.9万円
四国
5
58.7万円

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eKスペースとアイシスのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  アイシス
139.9万円182.6万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
659 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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