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eKスペースとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKスペースとウィンダムの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ウィンダム
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 52.3万円101万円
ウィンダムの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 19
  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 三菱e-Assist 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    130.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側スライドドア ワンオーナー車

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    139.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD ターボ 後期型 両側電動スライド ナビ TV

    本体価格
    80.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ Bカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビ フルセグTV

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 純正7型ナビ・ETC・前方ドライブレコーダー

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD 車検令和9年2月 社外ナビ 衝突軽減B

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ OP10年保証対象車 両側パワースライドドア

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション US lexus ES330仕様

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/CDチェンジャー/本革シ-ト/買取車

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Tベルト交換済/サンルーフ/記録簿/取説

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション ワンオーナー 社外オーディオ 車高調

    本体価格
    89万円

関東
257
84.7万円
関西
138
85.6万円
東海
187
97.2万円
北海道
74
103.2万円
九州
191
72.5万円
東北
141
90.6万円
北陸・甲信越
106
90.8万円
中国
106
91.4万円
四国
46
97.3万円
地域別台数
関東
10
72.3万円
関西
3
56.7万円
東海
2
92万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
70.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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eKスペースとウィンダムのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ウィンダム
139.9万円182.6万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
659 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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