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eKスペースとカローラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKスペースとカローラの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  カローラ
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 527
  • 三菱 eKスペース 660 M 新車未登録 両側スライドドア LEDライト

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD 社外メモリナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ アラウンドV Wパワスラ クルコン LED

    本体価格
    108.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション SDナビ/イーアシスト/両側電動スライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 純正メモリーナビTV キーレス 禁煙車

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ 電スラ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ETC Bカメラ Bluetooth 両側電動スライド

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 本土仕入・両側スライド・障害物センサー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    97.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/横滑り防止装置/ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 10.5インチナビセーフティセンスBカメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD フルセグナビバックカメラTSS横滑防

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  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 純正7インチナビ&カメラ&ETC付

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    140万円

  • トヨタ カローラ デラックス コラムシフト マニュアル 

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 2年間距離無制限保証 10インチディスプレイ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S Bluetooth・Bモニター

    本体価格
    169.8万円

関東
251
88.9万円
関西
126
87.9万円
東海
176
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
178
74.1万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
100
91.1万円
中国
118
94.8万円
四国
39
98.4万円
地域別台数
関東
194
194.9万円
関西
59
185.8万円
東海
73
188.2万円
北海道
22
171.6万円
九州
76
200.1万円
東北
34
201万円
北陸・甲信越
15
194.1万円
中国
36
197.9万円
四国
18
209.2万円

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eKスペースとカローラのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  カローラ
139.9万円182.6万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
659 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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