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eKスペースとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKスペースとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 21.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 822
  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 全方位カメラ・L側Pスライド

    本体価格
    85.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 衝突軽減 全周囲カメラ 電動スライドドア

    本体価格
    85.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 1年保証付/衝突軽減システム/CD再生/ラジオ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 純正ナビ 両側Pスライドドア Bカメラ

    本体価格
    60.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ アラウンドビュー 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビ&ワンセグ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 先進安全PKG 両側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 左パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト Mナビ TV Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 専用グリルETC木目Bカメクルコン純正17AW

    本体価格
    27.4万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 後期特別仕様車 イージークローザー ETC

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    81.6万円

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    本体価格
    114.2万円

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    本体価格
    124万円

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    202.1万円

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    本体価格
    175万円

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    55.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 走行34184km

    本体価格
    138万円

関東
258
84.6万円
関西
135
86.5万円
東海
189
97.6万円
北海道
73
102.9万円
九州
187
72.5万円
東北
141
90.4万円
北陸・甲信越
103
91.1万円
中国
105
91万円
四国
45
96.9万円
地域別台数
関東
254
116.2万円
関西
129
130.6万円
東海
105
117.1万円
北海道
74
104.9万円
九州
95
112.9万円
東北
60
111.6万円
北陸・甲信越
45
80.8万円
中国
29
94万円
四国
31
102.4万円

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eKスペースとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  クラウンロイヤル
139.9万円182.6万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
659 排気量(cc) 2493~2499
52~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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