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eKスペースとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとピクシススペースの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ピクシススペース
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 11万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 286
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    113.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 走行2.6万K 自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD e-Assist シートヒーター キーレス

    本体価格
    118.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 検R7年10月/ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ターボ・両側電動・ナビ・アラモニ

    本体価格
    107万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 電スラ 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    72.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 L APドライブ福祉車両・コーナーセンサー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正ナビ・バックモニター・キーレス

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/社外14AW

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正ナビ/TV/BT/HIDライト/リアスポイラー

    本体価格
    31.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CDステレオ・キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G スマートキー メモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L フルセグナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタムカスタム X TVナビ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

関東
251
88.9万円
関西
126
87.9万円
東海
176
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
178
74.1万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
100
91.1万円
中国
118
94.8万円
四国
39
98.4万円
地域別台数
関東
68
39.7万円
関西
31
41.3万円
東海
26
37万円
北海道
26
45.5万円
九州
55
39.5万円
東北
22
50.2万円
北陸・甲信越
29
39.6万円
中国
13
30.8万円
四国
16
35.8万円

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eKスペースとピクシススペースのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ピクシススペース
139.9万円182.6万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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