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eKスペースとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとピクシスジョイの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 32万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 146
  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビ Bluetooth 両側電動スライド

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ /ターボ/ナビ/全方位カメラ/両側電動/禁煙

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 全方位カメラ/SDナビ/両側電動/禁煙車/LED

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKスペース G ナビ バックカメラ 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    103.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 衝突軽減 クルコン 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    95.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ ジョイ F-X ナビ バックカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD オートライト TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 関東使用4WDターボ禁煙1オーナー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 軽減ブレーキ レーンアシスト Bカメラ ETC

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 安全装置 ワンセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X スマートキー・ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 純正7インチSDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ナビ Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    123.5万円

関東
252
88.7万円
関西
125
86.9万円
東海
175
102万円
北海道
90
102.1万円
九州
177
74.2万円
東北
133
90.1万円
北陸・甲信越
100
91.1万円
中国
118
94.8万円
四国
38
97.6万円
地域別台数
関東
34
100.1万円
関西
24
95.4万円
東海
18
95.6万円
北海道
8
109万円
九州
27
91.8万円
東北
13
110万円
北陸・甲信越
10
98.9万円
中国
9
106.1万円
四国
3
61.8万円

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eKスペースとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ピクシスジョイ
139.9万円182.6万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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