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タンクとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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タンクとeKスペースの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  eKスペース
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
1990 中古車掲載台数 1244
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動 クルコン

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ タンク G 1オーナー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 全国対応1年保証 ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S TRDエアロキット付き

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ バックカメラ 両側電動 LEDライト

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク XS 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ユーザー買取車 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    50.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト メモリーナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M フルセグナビ シートヒーター キーレス

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション 両側電動 衝突軽減 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ナビ ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ/両側PSD/純正ナビTV/アラウンドビュ

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側スライドドア ワンオーナー車

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD ワンオナ ナビ 全方位カメラ 両パワスラ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビTVBカメラ両側電動Pスタート衝突軽減

    本体価格
    110.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T バックカメラ フルセグTV アルミホイール

    本体価格
    59万円

関東
525
103.7万円
関西
247
109.7万円
東海
341
109.8万円
北海道
80
120.1万円
九州
264
108.8万円
東北
165
119.7万円
北陸・甲信越
145
103.8万円
中国
157
111.8万円
四国
66
115.5万円
地域別台数
関東
258
85.1万円
関西
139
85.5万円
東海
186
96.9万円
北海道
73
104.1万円
九州
194
71.7万円
東北
140
90.8万円
北陸・甲信越
108
90.1万円
中国
103
91.9万円
四国
43
93.5万円

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タンクとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  eKスペース
146.3万円204.6万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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