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eKスペースと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと4ランナーの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   米国トヨタ  4ランナー
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 478万円998万円
4ランナーの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 10
  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ バックカメラ 左側オートスライド

    本体価格
    117.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション ナビ TV 全方位モニター 両側パワスラ

    本体価格
    82.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 軽減ブレーキ ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    51.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届済未使用車/バックカメラ/片側電動

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 4WD 踏み間違い防止装置 全国保証1年付き

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD E-アシスト

    本体価格
    195.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 届出済未使用車/片側電動スライド

    本体価格
    157.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 寒冷地仕様車 シートヒーター ナビ TV

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー ベンチャーPKG TRDオフロード リフトアップ FUEL17AW

    本体価格
    749万円

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    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 新車並行 SR5 プレミアムパッケージ 4WD SR5 プレミアムPKG 切替式4WD

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム

    本体価格
    998万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40周年記念スペシャルエディション4WD 新車並行 4040台特別限定車

    本体価格
    838万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD SR5 プレミアム 4WD 2015y 新車並行

    本体価格
    625万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD プレミアム 新車並行 SCS17AW

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 5ドア SR5 3.0V6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 サンルーフ/新車平行/黒革シート

    本体価格
    367.4万円

関東
257
84.7万円
関西
138
85.6万円
東海
187
97.2万円
北海道
74
103.2万円
九州
191
72.5万円
東北
141
90.6万円
北陸・甲信越
106
90.8万円
中国
106
91.4万円
四国
46
97.3万円
地域別台数
関東
3
771.3万円
関西
0
---
東海
5
574万円
北海道
1
367.4万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースと4ランナーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   米国トヨタ  4ランナー
139.9万円182.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2700~4000
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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