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eKスペースとシエナを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとシエナの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   米国トヨタ  シエナ
VS
9.8万円195.2万円
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中古車相場 142万円578万円
シエナの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 12
  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 電スラ 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 禁煙 7型ナビ 全周囲 両側電動スライドドア

    本体価格
    120.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突安全ボディ AC パワーウィンドウ

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 検R8/2 両パワスラ ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ターボ 無修復 ナビ全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    100.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 1オーナー禁煙 両側パワースライド

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G Mナビ TV デジタルミラー ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 修復歴なし 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    91.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD e-Assist シートヒーター キーレス

    本体価格
    118.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ/両側PSD/純正ナビTV/アラウンドビュ

    本体価格
    72.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行・社外20アルミ・社外Fスポイラー

    本体価格
    288万円

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    本体価格
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  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 2018y Wサンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 4WD ナビ&TV シートカバー両側パワースライド

    本体価格
    183万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ ハーフレザーシート Pゲート

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD ツインサンルーフ

    本体価格
    375万円

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  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 走行証明  プッシュスタート化

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 

    本体価格
    324万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2020y サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    578万円

関東
248
89.7万円
関西
125
89.4万円
東海
199
101.5万円
北海道
99
97万円
九州
185
74.7万円
東北
126
90.2万円
北陸・甲信越
97
92.3万円
中国
119
92.8万円
四国
41
94.5万円
地域別台数
関東
7
356万円
関西
0
---
東海
2
162.5万円
北海道
0
---
九州
2
361万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
375万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとシエナのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   米国トヨタ  シエナ
139.9万円182.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2700~3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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