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eKスペースとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとセコイアの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   米国トヨタ  セコイア
VS
10万円197.7万円
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中古車相場 115.8万円548万円
セコイアの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 30
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト スライドドア LED

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9インチオリジナルディスプレイ 雹害車

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 寒冷地仕様車 シートヒーター ナビ TV

    本体価格
    51万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト デイズルークスOEM 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    71.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ターボ 両側パワスラ アラウンドモニター

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 純正ナビ全方位カメラ 片側パワースライド

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD デジタルミラー 9型フルセグナビ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ターボ ABS パワースライド スマキー

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 4WD ABS アイドルSTOP TV・ナビ

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 新車並行 リフトアップ ALPINEナビ

    本体価格
    599.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム レッドロックレザー 新車並行 TRDホイール 後期ライト

    本体価格
    510万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    295万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    358.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 4WD オーバーフェンダー

    本体価格
    298万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ベージュレザー SR パワーBゲート

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 レザーシート サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 後期ルック 18インチAW ナビ ETC

    本体価格
    260万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 サンルーフ 8人乗り 4WD 

    本体価格
    210万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 SR 白革  JBLスピーカー FUELホイール

    本体価格
    304万円

関東
248
84.5万円
関西
122
82.3万円
東海
168
100.1万円
北海道
77
104.3万円
九州
181
73.4万円
東北
134
91.4万円
北陸・甲信越
100
92.7万円
中国
105
86.4万円
四国
43
95.1万円
地域別台数
関東
14
334.1万円
関西
3
438万円
東海
7
314.4万円
北海道
3
334.7万円
九州
0
---
東北
2
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
295万円

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eKスペースとセコイアのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   米国トヨタ  セコイア
139.9万円182.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 4600~5700
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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