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eKスペースとV60クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとV60クロスカントリーの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ボルボ  V60クロスカントリー
VS
10万円195.2万円
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中古車相場 67.8万円669万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 132
  • 三菱 eKスペース 660 E アイドリングストップ

    本体価格
    14万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 7型ワイドナビバックカメラサーキュレータ

    本体価格
    90万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ナビ TV Bカメラ Wパワスラ

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    62.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M エマージェンシーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    92.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 9インチナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 車検整備付 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD eーアシスト 禁煙車 前席シートヒーター

    本体価格
    107.5万円

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    本体価格
    145.8万円

関東
252
84.1万円
関西
135
85.6万円
東海
180
98.7万円
北海道
76
101.8万円
九州
186
71.7万円
東北
137
90.5万円
北陸・甲信越
103
91.7万円
中国
105
89.9万円
四国
44
96.7万円
地域別台数
関東
48
334.1万円
関西
18
379.6万円
東海
18
401.5万円
北海道
13
368.5万円
九州
4
342.2万円
東北
11
323.8万円
北陸・甲信越
11
403.7万円
中国
6
471.3万円
四国
3
331.9万円

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eKスペースとV60クロスカントリーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ボルボ  V60クロスカントリー
139.9万円182.6万円 新車時価格 549万円794万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1895×1505
659 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 250~254
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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