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eKスペースとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 48
  • 三菱 eKスペース 660 E ドラレコ メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビBカメラ左電スラワンオーナー

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 全国1年保証

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD バックカメラ 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    80.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 9型ナビ 安全・快適パッケージ ターボ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 三菱認定保証

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション シートヒータ オートエアコン

    本体価格
    59.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    133.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 衝突軽減装置 ハンズフリー電動スライド

    本体価格
    132.7万円

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    78万円

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    245万円

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    本体価格
    21.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    57.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 電動オープンHIDヘッドライトキーレス

    本体価格
    83.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 ワインレッド幌 ムーンスペーサー ETC

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ベースグレード 

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    48万円

関東
252
83.5万円
関西
134
85.1万円
東海
176
99.3万円
北海道
76
101.8万円
九州
186
71.9万円
東北
137
89.9万円
北陸・甲信越
105
91.8万円
中国
103
89.1万円
四国
44
96.5万円
地域別台数
関東
22
122.3万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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eKスペースとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
139.9万円182.6万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
659 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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