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eKスペースとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとT-Rocの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 542
  • 三菱 eKスペース 660 M オーディオ・両側スライドドア・キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ETC Bカメラ Bluetooth 両側電動スライド

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    49.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 4WD 両側パワスラ スマートキー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ アラウンドモニター メモリーナビ

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    95.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD ステアリングリモコン キーレスエントリー

    本体価格
    139.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M e-アシスト 禁煙車 前席シートヒーター

    本体価格
    85.4万円

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    255万円

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    268万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    343万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD ナッパ革シート ヒーター 社外TV LED

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車 ACC

    本体価格
    250万円

関東
252
88.5万円
関西
126
86.7万円
東海
175
101.4万円
北海道
89
102.3万円
九州
177
74.2万円
東北
133
90.2万円
北陸・甲信越
102
90.7万円
中国
117
94.8万円
四国
39
98.9万円
地域別台数
関東
213
334.2万円
関西
100
326.9万円
東海
88
301.8万円
北海道
11
368.2万円
九州
51
310万円
東北
16
364万円
北陸・甲信越
26
305.2万円
中国
21
338万円
四国
16
334.4万円

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eKスペースとT-Rocのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   フォルクスワーゲン  T-Roc
139.9万円182.6万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
659 排気量(cc) 1497~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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