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エクリプスクロスとQ5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   アウディ  Q5
VS
142.1万円416.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 86万円697万円
Q5の相場表を見る
475 中古車掲載台数 325
  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    252.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ Bカメラ サイドカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    294万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    320万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 電気温水ヒーター 誤発進抑制機能付B

    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ガソリン 電気自動車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    321万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正ナビTV/マイパイロット/衝突回避支援

    本体価格
    258.7万円

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    本体価格
    154.3万円

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    本体価格
    339.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD OP19AW/ラグジュアリー/ブラックルック

    本体価格
    452.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正19アルミ  業者ルームクリーニング済み

    本体価格
    142万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD MLED・アシスタンス/ラグジュアリーPkg

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    135.5万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    149.9万円

関東
111
256.8万円
関西
61
285.3万円
東海
91
274.5万円
北海道
27
268.2万円
九州
45
256.6万円
東北
46
263.7万円
北陸・甲信越
40
252.3万円
中国
36
266.6万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
125
365.6万円
関西
50
409.7万円
東海
48
400.7万円
北海道
31
310.3万円
九州
22
387.5万円
東北
14
300.6万円
北陸・甲信越
22
339.6万円
中国
10
302.6万円
四国
3
371.6万円

エクリプスクロスの中古車を探す

Q5の中古車を探す

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エクリプスクロスとQ5のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  Q5
253.1万円465.1万円 新車時価格 636万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1498~2359 排気量(cc) 1968~1984
128~150 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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