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エクリプスクロスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
142.1万円416.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 320万円999万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
474 中古車掲載台数 231
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電気温水式ヒーター AC100V電源 ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 1オナ純DA全方位カメ衝突軽減追従クルコン

    本体価格
    262万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    183.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナースタイリングPKG運転支援ETC

    本体価格
    265.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ&全方位カメラ ETC 後側方検知

    本体価格
    238万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 全方位モニタ-/ETC/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ 後側方 誤発進 車検整備付

    本体価格
    219.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    308万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 未使用 ルーフレール サンルーフ BSM

    本体価格
    343.8万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG ACC革ナビTV 360°衝突軽減B

    本体価格
    323.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス/アシスタンスPKG Carplay

    本体価格
    337.2万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Basic/Assistance/Technology/プラスPKG

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンスアシスタンス プラスPKG黒革

    本体価格
    383万円

関東
110
257.4万円
関西
61
285.3万円
東海
90
275.9万円
北海道
27
268.2万円
九州
46
257.7万円
東北
47
265.1万円
北陸・甲信越
40
252.3万円
中国
35
264.8万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
97
437.9万円
関西
41
409.8万円
東海
39
438.8万円
北海道
6
506.8万円
九州
17
416.3万円
東北
10
479.1万円
北陸・甲信越
10
433.9万円
中国
8
423.9万円
四国
3
472.9万円

エクリプスクロスの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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エクリプスクロスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  Q3スポーツバック
253.1万円465.1万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1498~2359 排気量(cc) 1497~1968
128~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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