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エクリプスクロスとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
139万円417.3万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 650万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
431 中古車掲載台数 9
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 360度カメラ フルセグTV シートヒータ

    本体価格
    290万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ・TV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙 ナビ 誤発進抑制 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    223万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    222万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD レンタUP 電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    398万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/シートヒータ

    本体価格
    268万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ スマ-トキ- FCM

    本体価格
    172.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ナビ エンジンスターター Bカメラ HUD

    本体価格
    230.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ TV 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    650万円

関東
110
272.8万円
関西
69
272.7万円
東海
75
268.9万円
北海道
21
269.6万円
九州
37
259.8万円
東北
46
261.7万円
北陸・甲信越
36
262万円
中国
25
272.1万円
四国
12
241.8万円
地域別台数
関東
3
663.3万円
関西
2
814万円
東海
4
893万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクリプスクロスの中古車を探す

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エクリプスクロスとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  e-tron Sスポーツバック
253.1万円465.1万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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