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エクリプスクロスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
139万円417.3万円
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中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
428 中古車掲載台数 54
  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    303.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD メモリーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    286万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    268万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマホ連携ナビゲーション・全周囲カメラ

    本体価格
    297万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ+ルーフレール テールスポイラー

    本体価格
    350.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビTV オートクルーズ

    本体価格
    283万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ ETC2.0 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    236.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 衝突被害軽減ブレ-キ 誤発進抑制装置

    本体価格
    249.5万円

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    630万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD マットグレーラッピング サンルーフ 20AW

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス エディション1 (ISG搭載モデル) 4WD 限定車 カーボントリム 20AW ブルメスター

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    1100万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD マキアートベージュ SR 360カメラ HUD 左H

    本体価格
    730万円

関東
107
272.7万円
関西
62
270.6万円
東海
78
267.8万円
北海道
20
266.4万円
九州
38
259万円
東北
46
269.5万円
北陸・甲信越
38
262.9万円
中国
25
271.4万円
四国
14
241.4万円
地域別台数
関東
28
742.4万円
関西
12
740.9万円
東海
7
612.3万円
北海道
2
598万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
2
1116.5万円
中国
2
709.5万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   メルセデスAMG  CLSクラス
253.1万円465.1万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1498~2359 排気量(cc) 2996
128~150 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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