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5シリーズとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   三菱  エクリプスクロス
VS
30万円798万円
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中古車相場 139万円415万円
エクリプスクロスの相場表を見る
597 中古車掲載台数 442
  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ セレクトPKG イノベーションPKG SR 黒革

    本体価格
    268万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ禁煙18AW1オーナー

    本体価格
    368万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ ブラックレザーシート サンルーフ

    本体価格
    99万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 19AW 純正TV 全方位カメラ デモカー禁煙

    本体価格
    578万円

  • BMW 5シリーズ 535i モダン サンルーフ ナイトビジョン シートクーラー

    本体価格
    220万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙/インテリセーフティ/純正HDDナビ

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイラインPKG 茶本革シート 禁煙車

    本体価格
    124万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 純正ナビ パワーシート ルーフ クルコン

    本体価格
    68万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ACC LKA LCW 黒革 トップビュー LED 19AW

    本体価格
    275.5万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 最終型/追従ACC/液晶メ-タ-/本革シ-ト/ナビ

    本体価格
    103.9万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ

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    264万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全周囲モニタ-・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    298.8万円

関東
242
289.8万円
関西
119
262.9万円
東海
88
321.3万円
北海道
14
366.8万円
九州
62
257.4万円
東北
15
238.2万円
北陸・甲信越
23
285.9万円
中国
25
261.9万円
四国
9
300.6万円
地域別台数
関東
113
275.9万円
関西
62
272.6万円
東海
83
269.6万円
北海道
20
266.4万円
九州
38
257.3万円
東北
46
266.7万円
北陸・甲信越
39
271.2万円
中国
24
272.6万円
四国
17
242.7万円

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5シリーズとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   三菱  エクリプスクロス
798万円946万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1995~1998 排気量(cc) 1498~2359
190~197 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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