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ハイゼットカーゴとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットカーゴとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  エクリプスクロス
VS
9.6万円419万円
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中古車相場 139万円415万円
エクリプスクロスの相場表を見る
3004 中古車掲載台数 441
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ ハイルーフ 4WD AT 4WD

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 車検7年9月・ETC・インパネオートマ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD LEDヘッドランプ 前席パワーウインドウ

    本体価格
    106.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD ワンオーナー シートカバー ルーフキャリア

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD キーレス・軽バン・Rヒーター・ETC

    本体価格
    53.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス HR SA3 ワンオーナー禁煙車 

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト SDナビ フルセグ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    119万円

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

関東
742
89.4万円
関西
446
76.9万円
東海
312
84.2万円
北海道
135
87万円
九州
577
79.9万円
東北
268
90万円
北陸・甲信越
172
87.2万円
中国
179
81.8万円
四国
173
94.4万円
地域別台数
関東
116
275.2万円
関西
61
273.8万円
東海
80
270.1万円
北海道
19
266.8万円
九州
38
258.8万円
東北
47
268.1万円
北陸・甲信越
39
269.7万円
中国
24
274.2万円
四国
17
242.7万円

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ハイゼットカーゴとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  エクリプスクロス
104.5万円168.3万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
46~64 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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