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ミラココアとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ミラココアとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  エクリプスクロス
VS
5万円129万円
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中古車相場 139万円415万円
エクリプスクロスの相場表を見る
2087 中古車掲載台数 440
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X リミテッド 純正ナビ/ドラレコ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 保証付 整備渡し販売 オイル交換3回付

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検整備付 ナビ ETC キーレス CVT フォグ

    本体価格
    26.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正CDオーディオ

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 4WD 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 1年間10000km保証付

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ/TV/ETC/スマートキ-

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD エンジンスターター オートエアコン

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
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    398万円

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    234.8万円

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    本体価格
    269.5万円

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    242.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ AW ETC

    本体価格
    329万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P MI-PILOT 電動リヤゲート ETC

    本体価格
    294万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正スマートフォン連携ナビ レンタカーUP

    本体価格
    398万円

関東
415
44.4万円
関西
244
39.6万円
東海
334
43.5万円
北海道
78
50.7万円
九州
369
44.2万円
東北
160
48.2万円
北陸・甲信越
164
46.9万円
中国
192
42.7万円
四国
131
42.1万円
地域別台数
関東
116
275.3万円
関西
62
272.2万円
東海
80
270.1万円
北海道
19
266.8万円
九州
37
259.6万円
東北
47
267.6万円
北陸・甲信越
38
272万円
中国
24
274.2万円
四国
17
242.7万円

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ミラココアとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  エクリプスクロス
105万円165.2万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
52~58 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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