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ムーヴキャンバスとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  エクリプスクロス
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 139万円415万円
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6031 中古車掲載台数 439
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L 社外HDDナビ アイドリングストップ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 電子P 両側パワスラ パーキングセンサー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII ナビTV全方位カメラ両側PSドアドラレコ

    本体価格
    142.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII スマキー キーフリーシステム エアバック

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 全方位カメラ LEDヘッドライト CDデッキ

    本体価格
    150.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 4WD ワンオーナー・禁煙車・全方位モニター

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 令和5年式 オーディオレス シートヒータ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    146.9万円

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    210万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 後側方車両検知警報システム  ETC

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ サンル-フ ル-フレ-ル

    本体価格
    398万円

関東
1361
135.7万円
関西
714
140.5万円
東海
980
138.9万円
北海道
223
145.5万円
九州
1012
136.4万円
東北
486
141.9万円
北陸・甲信越
412
136.1万円
中国
581
140万円
四国
262
138.4万円
地域別台数
関東
115
275.3万円
関西
62
272.2万円
東海
80
270.1万円
北海道
19
266.8万円
九州
37
259.6万円
東北
47
267.6万円
北陸・甲信越
38
272万円
中国
24
274.2万円
四国
17
242.7万円

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ムーヴキャンバスとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  エクリプスクロス
146.3万円192万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
52~64 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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