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トールとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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トールとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  エクリプスクロス
VS
37.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 139万円415万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 443
  • ダイハツ トール 1.0 G LEDヘッドライト/オートハイビーム/オ

    本体価格
    149.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD スマートアシスト/ナビ/Bカメラ/パワスラ

    本体価格
    107.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 1オーナー 衝突回避支援ブレーキ機能 両

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ナビ CD DVD BT ETC バックカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD /片側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII フリップダウンモニタ 両側オートスライド

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII ECLIPSE7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII ナビ フルセグ Bカメラ ETC Bt 両側Pスラ

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    89.9万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD eアシスト ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

関東
353
139.3万円
関西
128
123.5万円
東海
105
126.3万円
北海道
71
125.7万円
九州
194
129.9万円
東北
144
138.6万円
北陸・甲信越
103
148.7万円
中国
127
144.6万円
四国
42
138.4万円
地域別台数
関東
114
274.8万円
関西
63
273.1万円
東海
83
270.4万円
北海道
20
266.4万円
九州
38
257.9万円
東北
46
266.9万円
北陸・甲信越
38
272万円
中国
24
274.1万円
四国
17
242.7万円

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トールとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  エクリプスクロス
146.3万円229.5万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
996 排気量(cc) 1498~2359
69~98 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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