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エクリプスクロスとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとアスコットの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  アスコット
VS
142.1万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
468 中古車掲載台数 6
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD BSM 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    260.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙 純正スマホ連携オ-ディオ 誤発進抑制

    本体価格
    275.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    240万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    299万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    368.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ Bカメラ サイドカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    294万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正エアロ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    252.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 軽減B・BSM・ナビ・TV・全カメラ・ETC

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    78万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

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    259万円

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    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    67万円

関東
109
258.5万円
関西
65
285.4万円
東海
87
273.4万円
北海道
25
264.4万円
九州
42
255.3万円
東北
48
267.3万円
北陸・甲信越
39
250.3万円
中国
35
263.4万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
5
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとアスコットのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  アスコット
253.1万円465.1万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1498~2359 排気量(cc) 1996~2451
128~150 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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