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フリードハイブリッドとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フリードハイブリッドとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   三菱  エクリプスクロス
VS
17.8万円156万円
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中古車相場 139万円415万円
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598 中古車掲載台数 441
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席リフトアップシート車 福祉車両・助手席リフトUPシート・6人乗

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 両側パワースライドドア

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア 純正エアロ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 純正ナビ ウォークスルー

    本体価格
    67万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ワンセグ Bt 両側Pスラ Bカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC 地デジ

    本体価格
    92.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検2年 ナビ ETC Bluetooth TV

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ 両側電動ドア ハーフレザー 禁煙

    本体価格
    115.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ テレビ付

    本体価格
    29万円

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    310万円

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ハイブリッド100VAC電源スマホ連携ナビ禁煙

    本体価格
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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ターボ SDナビ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    242.9万円

関東
208
65.1万円
関西
92
56.8万円
東海
49
62.8万円
北海道
6
49.1万円
九州
117
76.9万円
東北
58
58.2万円
北陸・甲信越
30
71.1万円
中国
18
73.1万円
四国
20
102.1万円
地域別台数
関東
116
275.2万円
関西
61
273.8万円
東海
80
270.1万円
北海道
19
266.8万円
九州
38
258.8万円
東北
47
268.1万円
北陸・甲信越
39
269.7万円
中国
24
274.2万円
四国
17
242.7万円

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ホンダ  フリードハイブリッド   三菱  エクリプスクロス
214.9万円239.2万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1496 排気量(cc) 1498~2359
88 最高出力(馬力) 128~150
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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