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エクリプスクロスとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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エクリプスクロスとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
139万円417.3万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
430 中古車掲載台数 206
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD e-Assist SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    286.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G サポカーS対象車

    本体価格
    235.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー メモリーナビ 革シート

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電気温水式ヒーター サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ TV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    226.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    269.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 2WD 禁煙車 ルーフレール メモリナビ

    本体価格
    232.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ターボ SDナビ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    242.9万円

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    25万円

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    38万円

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    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 両側パワスラ ハーフレザー

    本体価格
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    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー 純正9インチナビ パワスラ

    本体価格
    38万円

関東
107
272.7万円
関西
65
271万円
東海
76
269万円
北海道
20
266.4万円
九州
38
259万円
東北
46
269.4万円
北陸・甲信越
38
262.9万円
中国
25
271.4万円
四国
15
243.7万円
地域別台数
関東
93
57万円
関西
25
44.8万円
東海
18
60万円
北海道
7
35.2万円
九州
18
49.6万円
東北
17
49.6万円
北陸・甲信越
17
53.2万円
中国
5
73.8万円
四国
6
57万円

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エクリプスクロスとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
253.1万円465.1万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1498~2359 排気量(cc) 1496
128~150 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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