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エクリプスクロスとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ホンダ  グレイス
VS
139万円415万円
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中古車相場 48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
433 中古車掲載台数 196
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    269.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 純正スマホ連携ナビ 後側方検知ETC2.0

    本体価格
    329.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    239.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 M 4WD 当社レンタUP 残存容量97パーセント

    本体価格
    348万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション ワンオーナー 展示拠点 粉河

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    173万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ 1500W給電 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    328万円

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    109万円

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    104.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    76.9万円

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    79万円

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    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビワンセグ・F&Rドラレコ・LEDライト・バックカメラ・ハーフレ 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ・リアカメ・ETC・安心PKG

    本体価格
    109万円

関東
113
273.5万円
関西
61
271.3万円
東海
76
268.7万円
北海道
21
263.2万円
九州
37
259.1万円
東北
46
269.6万円
北陸・甲信越
37
269.7万円
中国
25
275.5万円
四国
17
241.5万円
地域別台数
関東
59
104万円
関西
22
100.3万円
東海
21
101.5万円
北海道
20
118.5万円
九州
29
115.4万円
東北
22
100.1万円
北陸・甲信越
9
105.8万円
中国
11
87.4万円
四国
3
106.8万円

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エクリプスクロスとグレイスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  グレイス
253.1万円465.1万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1498~2359 排気量(cc) 1496
128~150 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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