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エクリプスクロスとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとジェイドの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  ジェイド
VS
142.1万円416.1万円
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中古車相場 50.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
471 中古車掲載台数 130
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 8インチナビ・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    302万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 全周囲カメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    297万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正メモリーナビ

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    239.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 全周囲カメラ・スマホ連携ナビゲーション

    本体価格
    302万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙 ナビ 後側方検知 誤発進抑制 障害物S

    本体価格
    212万円

  • 三菱 エクリプスクロス M OP10年保証対象車 純正ナビ バックカメラ M OP10年保証対象車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマホ連携8型ナビ・ETC2.0

    本体価格
    302万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    183.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD サンルーフTVナビBカメラ温熱黒半革シート

    本体価格
    215.3万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X HV-X でかナビ後席TVホンダセンシング

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    95.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ナビ ETC AW

    本体価格
    159.8万円

関東
109
258.8万円
関西
60
284.9万円
東海
95
274.9万円
北海道
26
267.9万円
九州
44
257.8万円
東北
46
263.2万円
北陸・甲信越
39
253.3万円
中国
35
265.1万円
四国
17
249.2万円
地域別台数
関東
57
128.7万円
関西
13
176.4万円
東海
13
112.5万円
北海道
1
60万円
九州
24
125.5万円
東北
7
143.2万円
北陸・甲信越
5
142.8万円
中国
6
116.1万円
四国
4
122.4万円

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エクリプスクロスとジェイドのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  ジェイド
253.1万円465.1万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1498~2359 排気量(cc) 1496
128~150 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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