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エクリプスクロスとRZを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   レクサス  RZ
VS
142.1万円416.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 598万円986万円
RZの相場表を見る
469 中古車掲載台数 31
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 禁煙スマホ連携ナビ 後側方検知 誤発進抑制

    本体価格
    299万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 全方位モニタ-/ETC/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ナビ/フルセグ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    215万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 本革シート 11インチフローティングナビ

    本体価格
    248.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 寒冷地仕様/HUD/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    221.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ターボ ナビ カメラ 車検整備付 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオナ 駆動バッテリー容量87パーセント

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 電気温水ヒーター 誤発進抑制機能付B

    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 11型Fナビ Bカメラ DTV シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    770万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    668万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車  CPO 電気自動車

    本体価格
    718万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    665万円

関東
109
258.8万円
関西
60
284.9万円
東海
94
274.3万円
北海道
26
267.9万円
九州
44
257.8万円
東北
45
263.7万円
北陸・甲信越
39
253.3万円
中国
35
265.1万円
四国
17
249.2万円
地域別台数
関東
8
711.3万円
関西
10
726.4万円
東海
3
760万円
北海道
0
---
九州
6
732.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
684万円
中国
1
698.8万円
四国
1
986万円

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エクリプスクロスとRZのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   レクサス  RZ
253.1万円465.1万円 新車時価格 820万円1180万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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