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エクリプスクロスとLBXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   レクサス  LBX
VS
142.1万円416.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 432万円781万円
LBXの相場表を見る
471 中古車掲載台数 69
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 社外11インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    228.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD パノラマサンルーフ 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    329.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 軽減B・BSM・ナビ・TV・全カメラ・ETC

    本体価格
    264.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD ナビTVフルセグ 誤発進抑制装置 ETC

    本体価格
    264万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ターボ 純正ナビ カメラ ETC 車検整備付

    本体価格
    219.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙車 アルパイン11型ナビ Bluetooth

    本体価格
    195.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 全周囲カメラ スマートナビ シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 1500W

    本体価格
    277万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    183.8万円

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  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 1オーナー/禁煙車/黒革/シートヒーター

    本体価格
    458.3万円

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    本体価格
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    520万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 全周囲カメラ 9型ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    504.5万円

  • レクサス LBX エレガント 1オ-ナ-ブラウンレザーBSM純ナビ全方位C

    本体価格
    457.3万円

  • レクサス LBX クール 法人ワンオーナー/禁煙車/全方位カメラ

    本体価格
    459万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 1オ-ナ- Lチ-ムメイト HUD ドラレコ 1500W

    本体価格
    486.9万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    507.3万円

  • レクサス LBX リラックス ETC

    本体価格
    485万円

関東
109
258.8万円
関西
60
284.9万円
東海
95
274.9万円
北海道
26
267.9万円
九州
44
257.8万円
東北
46
263.2万円
北陸・甲信越
39
253.3万円
中国
35
265.1万円
四国
17
249.2万円
地域別台数
関東
16
498.9万円
関西
11
521.1万円
東海
16
535.1万円
北海道
4
611万円
九州
12
487.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
483.9万円
中国
7
499.3万円
四国
0
---

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LBXの中古車を探す

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エクリプスクロスとLBXのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   レクサス  LBX
253.1万円465.1万円 新車時価格 420万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1498~2359 排気量(cc) 1490~1618
128~150 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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