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エクリプスクロスとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとディスカバリー3の中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
139万円417.3万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
432 中古車掲載台数 16
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    368.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビTV/クルーズコントロール/BSM

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    321万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 未使用 サンルーフ クルコン BSM 全周囲

    本体価格
    301.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ナビ・全方位カメラ・パドルシフト

    本体価格
    228万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    302万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    340万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 本革シート 電動サンルーフ メモリーナビ

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション レンタアップ・純正ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ地デジ360°カメラ温熱電動シート

    本体価格
    234.9万円

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    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD TVバックカメラETC

    本体価格
    158万円

関東
111
273.2万円
関西
61
271.3万円
東海
77
268万円
北海道
20
265.8万円
九州
37
259.1万円
東北
46
268.9万円
北陸・甲信越
38
268.7万円
中国
25
271.3万円
四国
17
241.5万円
地域別台数
関東
5
152.2万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
3
121.3万円
九州
3
151.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

エクリプスクロスの中古車を探す

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エクリプスクロスとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ランドローバー  ディスカバリー3
253.1万円465.1万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1498~2359 排気量(cc) 4009~4393
128~150 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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