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デミオとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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デミオとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  エクリプスクロス
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 139万円415万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1489 中古車掲載台数 443
  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 5MT フルセグナビ 車高調 外マフラー

    本体価格
    81.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    113万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD LEDパッケージ Bluetooth 地デジTV

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正コネクトナビ Bカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC安全装備付き

    本体価格
    118万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 県外仕入 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    72.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 半革/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    97万円

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    199.9万円

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    302万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8型ナビ 全方位カメラ 残存86

    本体価格
    324.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナー 純正エンジンスターター

    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ルーフレール スマホ連携ナビゲーション

    本体価格
    271万円

関東
391
67.4万円
関西
144
67.2万円
東海
233
69.7万円
北海道
72
68.5万円
九州
173
68.2万円
東北
134
78.2万円
北陸・甲信越
153
72.4万円
中国
135
76.1万円
四国
54
71.7万円
地域別台数
関東
113
275.9万円
関西
63
273.1万円
東海
83
270.1万円
北海道
20
266.4万円
九州
39
256.5万円
東北
46
266.9万円
北陸・甲信越
38
272万円
中国
24
274.1万円
四国
17
242.7万円

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デミオとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  エクリプスクロス
135万円227.9万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1298~1498 排気量(cc) 1498~2359
92~116 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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